Ontologi / semantisk modell
OWL, RDF, SHACL, kunnskapsgrafer.
Styrker
- Maskinlesbar mening og resonnering
- Fleksibel kobling på tvers av domener
- Sterk på interoperabilitet og gjenbruk
Svakheter
- Bratt læringskurve
- Krever modnings- og styringsregime
- Ytelse på store grafer
Best egnet til
- Datadeling på tvers av aktører
- Begrepsharmonisering
- Kunnskapsgrafer og integrasjon
Mindre egnet til
- Enkel CRUD-applikasjon
- Ren geometrisk/3D-modellering
ISO 81346 – klassifikasjon
Funksjon, produkt, plassering (RDS).
Styrker
- Entydig identifikasjon av objekter
- Tverrfaglig anleggsnedbrytning
- Sterk for anlegg/industri
Svakheter
- Sier lite om semantikk og relasjoner
- Ingen geometri eller egenskaper
- Krever disiplin i tagging
Best egnet til
- Strukturering av store anlegg
- Tag-/kodesystem for drift og FDV
- Kobling mellom fag
Mindre egnet til
- Datautveksling om innhold/egenskaper alene
- Sluttbrukerorientert dataprodukt
UML – relasjonsmodell
Klassediagram, datamodell, API.
Styrker
- Utbredt og forstått av utviklere
- God for system- og API-design
- Tett kobling mot kode
Svakheter
- Ingen formell semantikk
- Svak for tverr-organisatorisk deling
- Diagrammer foreldes lett
Best egnet til
- Programvarearkitektur
- API- og databasemodellering
- Intern systemforståelse
Mindre egnet til
- Semantisk interoperabilitet mellom organisasjoner
- Fysisk/3D-modellering
BIM / IFC + bSDD
Fysisk modell av bygg og anlegg.
Styrker
- Standardisert utveksling av 3D + egenskaper
- Bredt verktøystøttet
- bSDD for begrepsharmonisering
Svakheter
- Svak på drift/sanntid
- Tunge filer, kompleks mapping
- Begrenset for ikke-fysiske objekter
Best egnet til
- Prosjektering og bygging
- Mengder, kollisjon, samordning
- Overlevering av as-built
Mindre egnet til
- Sanntidsdrift og hendelser
- Ren tjeneste-/prosessmodellering
RailML / RailTopoModel
Jernbaneinfrastruktur og signal.
Styrker
- Domene-spesifikk og presis
- Topologi for spor, signal, tele
- Etablert i jernbanebransjen
Svakheter
- Smalt anvendelsesområde
- Mindre verktøystøtte enn IFC
- Krever jernbane-fagkunnskap
Best egnet til
- Signal-, spor- og trafikkdata
- Utveksling mellom jernbaneaktører
Mindre egnet til
- Vei, tunnel, generell BIM
- Forretnings-/asset-data
ITS-standarder
CEN/TC 278, DATEX II, ISO 14812.
Styrker
- Standardisert sanntids trafikkdata
- Etablert økosystem i Europa
- God for tverr-aktør deling
Svakheter
- Komplekse profiler
- Svak på fysisk modell
- Krever nasjonal tilpasning
Best egnet til
- Trafikkinformasjon og hendelser
- Mobilitetstjenester og C-ITS
Mindre egnet til
- Konstruksjons- og prosjekteringsdata
- Komponent-livsløp
Digital tvilling-rammeverk
ISO 23247, Gemini, NTTF.
Styrker
- Helhetlig livsløpsperspektiv
- Kobler fysisk og digital verden
- Strategisk styringsverktøy
Svakheter
- Rammeverk, ikke ferdig løsning
- Krever modne underliggende standarder
- Tung å innføre
Best egnet til
- Strategisk arkitektur for tvilling
- Sammenstilling av flere datakilder
Mindre egnet til
- Konkret datautvekslingsformat
- Små, isolerte løsninger
RAMS / CENELEC EN 5012x
EN 50126/50128/50129.
Styrker
- Sikkerhetsbevis og sporbarhet
- Krav til pålitelighet og vedlikehold
- Lovregulert i jernbane
Svakheter
- Tung dokumentasjon
- Smal mot sikkerhetskritiske systemer
- Ikke en datamodell i seg selv
Best egnet til
- Signal- og sikkerhetssystemer
- Sikkerhetskritisk programvare
Mindre egnet til
- Generell datadeling
- Ikke-sikkerhetskritiske domener
ISO 55000 – Asset Management
Styring av verdier i livsløp.
Styrker
- Strategisk rammeverk for forvaltning
- Knytter verdi, risiko og kostnad
- Internasjonalt anerkjent
Svakheter
- Ledelsesstandard, ikke teknisk
- Krever støtte fra datamodeller
- Implementering tar tid
Best egnet til
- FDV- og porteføljestyring
- Beslutningsstøtte og risiko
Mindre egnet til
- Teknisk datautveksling
- Sanntidsstyring
IoT / sensorstandarder
MQTT, NGSI-LD, OPC UA.
Styrker
- Effektiv sanntidskommunikasjon
- Bredt støttet i utstyr
- Skalerer for mange sensorer
Svakheter
- Liten semantikk uten ekstra modell
- Sikkerhet krever nøye design
- Fragmentert standardlandskap
Best egnet til
- Telemetri og sensordata
- OT/IT-integrasjon
Mindre egnet til
- Statisk dokumentasjon
- Forretningsprosess-modellering
N200 / N500 / N601
Statens vegvesens håndbøker.
Styrker
- Normativ for norsk vei og tunnel
- Konkrete krav til utforming
- Bredt brukt i bransjen
Svakheter
- Ikke en datamodell
- Norge-spesifikk
- Krever tolkning til digitale krav
Best egnet til
- Prosjektering av vei, bru og tunnel
- Krav- og kontraktgrunnlag
Mindre egnet til
- Datadeling og semantikk
- Drift og sanntid
NVDB – Nasjonal vegdatabank
Datakatalog + lineær referanse.
Styrker
- De facto nasjonal referanse for veg
- Lineært veireferansesystem
- Åpne API-er (LES/SKRIV)
Svakheter
- Ikke en formell standard
- Norge-spesifikk
- Datamodell i kontinuerlig utvikling
Best egnet til
- Vegobjekter og stedfesting langs veg
- Datadeling med SVV og kommuner
Mindre egnet til
- Bygg og jernbane
- Sikkerhetsbevis og RAMS
IEC 63278 – AAS
Asset Administration Shell (I4.0).
Styrker
- Leverandøruavhengig digital tvilling av komponent
- Standardiserte submodeller og API
- Sterk for OT/IT-integrasjon
Svakheter
- Ung standard, modnes fortsatt
- Krever ECLASS/IEC CDD-disiplin
- Verktøystøtte under oppbygging
Best egnet til
- Komponent-tvilling på tvers av leverandører
- Tunnelutstyr, signal, ITS-utstyr
Mindre egnet til
- Geometrisk anleggsmodell
- Strategisk porteføljestyring alene